Moscow Metro, T-banenett i Moskva, Russland
Dette nettverket forbinder sentrale Moskva med omkringliggende byer gjennom 297 stasjoner langs mer enn 519 kilometer med spor. Flere ringlinjer krysser de radiale rutene, slik at passasjerer kan bytte retning uten å reise tilbake gjennom det historiske sentrum.
Den første linjen begynte å gå i mai 1935 og koblet tretten stasjoner over elleve kilometer fra Sokolniki til Park Kultury. Under krigen fungerte noen plattformer som tilfluktsrom, og utvidelsen fortsatte jevnt i senere tiår etter Sovjetunionens sammenbrudd.
Pendlere stopper ofte ved visse plattformer for å beundre mosaikkene, lysekronene og relieffene som gjenspeiler sovjetiske designidealer. Lokalbefolkningen behandler disse dekorerte hallene som en del av hverdagen snarere enn som monumenter, og beveger seg gjennom dem med kjennskap mens besøkende stopper for å fotografere kunsten.
Togene kommer omtrent hvert 80. sekund i rushtiden, og kunngjøringer vises vanligvis på russisk og noen ganger på engelsk. Mange plattformer har heiser eller ramper, og små butikker eller matboder er vanlige i de større hallene.
Ved Park Pobedy ligger plattformene 73 meter under jorden, med rulletrapper som strekker seg 126 meter (414 fot) og tar mer enn tre minutter å kjøre. Byggingen på denne dybden bød på store utfordringer og forsinket åpningen til 2003.
Fellesskapet av nysgjerrige reisende
AroundUs samler tusenvis av utvalgte steder, lokale tips og skjulte perler, beriket daglig av 60,000 bidragsytere over hele verden.
