Bussard, Bøyelegger og dampskip i Kiel, Tyskland

Bussard er et kullfyrt dampskip bygget i 1906 ved Meyer-Werft i Papenburg som bøyelegger for Kielbukta. Hun eies av Sjøfartsmuseet i Kiel og drives av foreningen Dampfer Bussard e. V. Den opprinnelige dampmaskinen ble restaurert og godkjent av TÜV i 2002, og hovedmaskinen gikk igjen på damp i mai 2005.

Bussard ble bygget i 1906 ved Meyer-Werft i Papenburg for 224 000 gullmark og tjenestegjorde for Den kongelige vannbygginspeksjonen i Flensburg. Hun var stasjonert i Sønderborg til 1919, deretter i Kiel, hvor hun la ut og reparerte bøyer i Kielbukta og forsynte fyrskipet Fehmarnbelt. Hun ble tatt ut av tjeneste i 1979 og gitt til Sjøfartsmuseet i Kiel i 1980. Frivillige restaurerte dampmaskinen; etter TÜV-godkjenning av kjelen gikk hovedmaskinen igjen på damp i mai 2005, og 5. november 2006 ble en første prøvetur gjennomført.

Fartøyet viser hvordan tyske maritime arbeidere utstyrte verktøyene sine og hvordan havneoperasjoner så ut på begynnelsen av 1900-tallet. Besøkende kan observere hvordan besetningsmedlemmer arbeidet daglig med maskineri og utstyr.

Bussard tar 80 til 100 passasjerer i tillegg til en besetning på 20 personer; charterturene drives av foreningen Dampfer Bussard e. V., stiftet i 2005. Maskinen fyres med kull, og fartøyet er godkjent som tradisjonsfartøy av BG Verkehr. Til maskinrommet og de lavere dekkene kommer man via bratte, smale trapper.

Fartøyet lå stille i flere år før det ble gjenopplivet og fikk en ny rolle på museet. Denne gjenopplivingen var en stor teknisk oppgave som viser hvordan historiske skip kan bevares for fremtidige besøkende.