Frankfurt U-Bahn, Hurtigtransportsystem i Frankfurt, Tyskland.

Frankfurt U-Bahn er en Stadtbahn (premetro) med ni linjer (U1–U9) og 84 stasjoner på 64,85 km spor, hvorav omtrent 59 % i tunnel. Tre sentrumstunneler danner hovedlinjene A, B og C; linje D er bare delvis utbygd. Over bakken går togene på egne traseer, i skjæringer og på enkelte gateavsnitt. Plattformene varierer: noen har laksefarget gulv med gule sikkerhetsstriper og grå søyler, andre har polert brunt gulv, brunpanelte søyler og skilt med «Ausgang».

Driften startet i 1968 og innledet en ny æra for kollektivtrafikken i den raskt voksende storbyregionen. Siden den gang har nettverket kontinuerlig utvidet seg og blitt ryggraden i Frankfurts urbane mobilitet.

Navnet U-Bahn kommer fra Untergrundbahn, det tyske ordet for undergrunnsjernbane, men bare rundt 59 prosent av strekningen ligger under jord. Nettet drives av det kommunale VGF på oppdrag fra traffiQ og har siden 1995 vært en del av Rhein-Main-Verkehrsverbunds takstområde. På plattformene viser skilt med «Ausgang» og pil veien til utgangene.

Nettet har 84 stasjoner på ni linjer og 64,85 km; åtte linjer går gjennom sentrum, mens U9 går utenom. Rundt 59 % av strekningen ligger under jord, mens strekningene over bakken ligger i forstedene. Linjene U8 og U9, lagt til 12. desember 2010, betjener universitetscampuset og det nye boligområdet Riedberg.

U9, som åpnet 12. desember 2010 sammen med U8, var den første linjen i nettet som ikke berører sentrum; den betjener universitetscampuset og det nye boligområdet Riedberg. Systemet klassifiseres som Stadtbahn og ikke som fullverdig U-Bahn: den tredje byggefasen, som skulle skille det helt fra veitrafikken, ble aldri fullført.