黄冈长江大桥, Veibro og jernbanebro over Yangtze i Huanggang, Kina.

Huanggang Yangtze-broen er en vei- og jernbanebro som strekker seg over Yangtze mellom Huanggang og Ezhou. Konstruksjonen kombinerer fagverk og skråkabler for å krysse vannet over en lengde på over 4000 meter.

Broen ble fullført tidlig på 2000-tallet og skapte den første direkte forbindelsen for både vei- og jernbanetrafikk på dette stedet ved Yangtze. Prosjektet forbedret transportinfrastrukturnettverket i Hubei-regionen betydelig.

Broen bærer intercityjernbanen Wuhan–Huanggang på det nedre dekket og motorveien Huang–E (S38) på det øvre, og forbinder Huangzhou-distriktet i Huanggang med Huarong-distriktet i Ezhou. Da den åpnet 16. juni 2014, fikk denne delen av Yangtze en felles vei- og jernbanekryssing, rundt 17 km nedstrøms Ehuang-broen over Yangtze.

Det øvre dekket har fire motorveifelt med fartsgrense 80 km/t, mens det nedre har to jernbanespor for pendlertoglinjen Wuhan–Huanggang. Broen er en del av motorveien S38 Huang E, som forbinder S7 i vest med S5 i øst. Utenfor hovedspennet deler tilkjørslene seg i separate vei- og jernbanetraséer.

Hovedspennet på 567 meter var rangert som verdens 30. lengste skråkabelspenn og Kinas 23. Dekket bærer fire kjørefelt dimensjonert for 80 km/t over to jernbanespor. De 90 søylene står på 967 borede peler; det gikk med 100 000 tonn stål og 400 000 kubikkmeter betong.