Southern Fuegian Railway, Jernbane i Ildlandet, Argentina
Sør-Eldlandets jernbane er en smalsporet linje i Ildlandet, Argentina, som går gjennom skoger av lengabøk og sørbøk mellom tre stasjoner vest for Ushuaia. Ruten krysser Pipo-elven på en trebro og passerer gjennom torvmyrer til inngangen til Tierra del Fuego nasjonalpark.
Jernbanen begynte i 1909 som et middel for å transportere tømmer og forsyninger til Ushuaia-fengselet, og fanger bygget ruten og broene under tøffe værforhold. Etter at fengselet stengte i 1947 forfalt linjen til den gjenåpnet som en turistjernbane i 1994.
Linjen er kjent som Fangenes tog, fra årene den fraktet ved og bygningstømmer til fengselet i Ushuaia. Ved stasjonen Cascada de la Macarena gir et 15 minutters opphold mulighet til å lære om yámana-folket og gå opp til en utsiktsplass. Toget inspirerte Michale Graves til sangen "Train to the End of the World" fra 2013.
Reisen varer omtrent en time og går i en høyde på rundt 656 fot (200 meter) over havet, med bratte stigninger i noen partier. Besøkende bør ta med varme klær, siden temperaturene i regionen kan holde seg kjølige selv i sommermånedene.
Den gjenoppbygde strekningen er 8 km av det opprinnelige 25 km lange nettet, og sporvidden på 500 mm er 100 mm smalere enn Decauville-sporet som ble lagt i 1910. Damplokomotivet Camila ble kjøpt i England i 1995; det første damplokomotivet for den gjenopptatte driften, Nora, ble bygget i et verksted som ble satt opp i San Fernando i Buenos Aires-provinsen.
Fellesskapet av nysgjerrige reisende
AroundUs samler tusenvis av utvalgte steder, lokale tips og skjulte perler, beriket daglig av 92,571 bidragsytere over hele verden.
