Railway viaduct between Červené Pečky and Ratboř, Jernbanebru i Bohouňovice I, Tsjekkia

Jernbanebrua mellom Červené Pečky og Ratboř er en 109 meter lang steinbru med sju halvsirkelformede buer med 12 meters spennvidde, som reiser seg 31 meter over Polepka-dalen. Buene er bygget av råhugde blokker av Kutná Hora-sandstein og granitt fra steinbrudd nær Lipnice nad Sázavou, og brua følger en S-formet plan. En plakett på sørvestsiden bærer årstallet 1900.

Viadukten ble fullført i 1900 og representerte et viktig skritt i utviklingen av det tsjekkiske jernbanenettet. Denne strukturen av sandstein og granitt var en teknisk bragd som åpnet regionen for jernbanetransport.

Denne strukturen har offisiell status som kulturminne i Tsjekkia, og markerer ingeniørbedriftene fra sin tid. Den representerer hvordan jernbaneinfrastruktur formet regionen og bandt sammen samfunn.

Viadukten er synlig fra det omkringliggende landskapet og kan sees fra stier nær Bohouňovice I. Siden den bærer aktiv togtrafikk, bør besøkende observere den fra sikre avstander og unngå jernbanesonen.

Bruddet har S-formet grunnplan, så de sju buene står aldri på linje i samme synsvinkel. Gruslaget ble drenert gjennom åpninger ved toppen av hvelvene, og hvelvene ble isolert med sementmørtel og asfaltimpregnert filt, teknikker som var fremskrittsrettet den gangen. Det opprinnelige jernrekkverket er bevart.