Pec pod Sněžkou - Sněžka cableway, Taubane i Pec pod Sněžkou, Tsjekkia

Sněžka taubane består av to seksjoner: fra Pec pod Sněžkou (826 m) via Růžová hora (1 334 m) til toppen av Sněžka (1 594 m). Siden 2014 passerer lukkede kabiner mellomstasjonen uten at passasjerene bytter; den nedre strekningen er 1 560 m og den øvre 1 967 m.

Den nedre seksjonen fra Pec pod Sněžkou til Růžová hora åpnet 15. januar 1949; den øvre seksjonen startet prøvedrift 10. november 1949 og fast drift 1. juli 1950. Den toseters stolheisen ble bygget av Transporta Chrudim på lisens fra Von Roll og fraktet 112 200 passasjerer oppover det første året. Stolheisen ble lagt ned i 2012 og erstattet i 2013–2014 av en gondolbane på en noe forlenget trasé.

Toseterne på den opprinnelige taubanen fra 1949 var montert parallelt med kjøreretningen, slik at man satt sidelengs med ansiktet mot venstre. Det nasjonale tekniske museet i Praha har bedt om en fagverksstolpe, en drivmekanisme og et par seter til sitt planlagte jernbanemuseum ved stasjonen Praha Masarykovo nádraží.

Den nedre seksjonen går fra Pec pod Sněžkou (826 m) til Růžová hora (1334 m), den øvre derfra til Sněžka (1594 m); kabinen passerer mellomstasjonen uten at passasjerene bytter. Ved sterk vind på Sněžka kan bare den nedre seksjonen gå enkelte dager.

Den opprinnelige stolheisen fra 1949 ble bygget av Transporta Chrudim på lisens fra sveitsiske Von Roll, type VR 101, en av de første automatisk innkoblbare enkeltkabel-stolheisene av sitt slag. Tosetene var montert parallelt med kjøreretningen, slik at man satt sidelengs med ansiktet mot venstre.