Around Us er laget for telefonen din — rett kameraet mot gatene og oppdag monumentene og stedene rundt deg i utvidet virkelighet.Around Us er laget for telefonen din — kister låses opp når du går, utforsker og fanger steder i nærheten.
Formel 1 i 2026 finner sted på 22 racerbaner rundt om i verden, hver med sin egen stil av racing.
Formel 1-sesongen 2026 finner sted på 22 baner rundt om i verden, hver med sin egen karakter og spesifikke utfordringer. Disse banene er vertskap for verdensmesterskapets løp, spredt over fem kontinenter og med mange forskjellige typer racing. Noen baner ligger midt i store byer. I Monaco beveger førerne seg gjennom fyrstedømmets smale gater, mens løpet i Singapore skjer om natten under sterke lys. Andre baner går gjennom naturlandskap: Spa-Francorchamps slynger seg gjennom Ardennen-skogene, og Suzuka er kjent for sin åttetalls-layout. Noen løp er bygget nær byparker, som i Melbourne hvor banen løper langs en innsjø, eller på Notre-Dame-øya i Montréal. Fra Australia til De forente arabiske emirater, fra Texas til Japan, bærer hver bane sin egen historie og karakter. Noen ligger på historiske steder, andre er bygget bare for racing. De utgjør hoveddelen av sesongen 2026 og gir førerne mange forskjellige typer utfordringer.
Formel 1 i 2026 finner sted på 22 racerbaner rundt om i verden, hver med sin egen stil av racing.
Formel 1-sesongen 2026 finner sted på 22 baner rundt om i verden, hver med sin egen karakter og spesifikke utfordringer. Disse banene er vertskap for verdensmesterskapets løp, spredt over fem kontinenter og med mange forskjellige typer racing. Noen baner ligger midt i store byer. I Monaco beveger førerne seg gjennom fyrstedømmets smale gater, mens løpet i Singapore skjer om natten under sterke lys. Andre baner går gjennom naturlandskap: Spa-Francorchamps slynger seg gjennom Ardennen-skogene, og Suzuka er kjent for sin åttetalls-layout. Noen løp er bygget nær byparker, som i Melbourne hvor banen løper langs en innsjø, eller på Notre-Dame-øya i Montréal. Fra Australia til De forente arabiske emirater, fra Texas til Japan, bærer hver bane sin egen historie og karakter. Noen ligger på historiske steder, andre er bygget bare for racing. De utgjør hoveddelen av sesongen 2026 og gir førerne mange forskjellige typer utfordringer.
Albert Park Circuit går gjennom en bypark i Melbourne og er vertskap for Australias Grand Prix. Banen svinger seg rundt en innsjø og bruker veier som normalt er åpne for publikum, men stengt i løpshelgen. Som sesongåpning mange år er det en av de første sjansene til å se de nye bilene på en gatebane.
Shanghai International Circuit er en av de mest gjenkjennelige banene i Asia. Den ble bygget i form av en lotusblomst og ligger i utkanten av Shanghai. Her kjøres Kinas Grand Prix, et fast innslag på Formel 1-kalenderen for 2026. Banen veksler mellom trange partier og lange rettstrekk, noe som ofte gir varierte og jevne løp.
Suzuka Circuit er en av de mest gjenkjennelige banene i Formel 1-kalenderen 2026. Den åttetallsformede layouten er virkelig sjelden: banen krysser seg selv over en bro og skaper en form som ikke finnes noe annet sted i mesterskapet. Publikum fyller tribunene hvert år for Japans Grand Prix, og fansen er kjent for sin lidenskap. Svingene er raske og krever presis kjøring gjennom hele runden.
Miami International Autodrome er en gatebane bygget rundt Hard Rock Stadium i området Miami Gardens. Banen går over parkeringsplasser og adkomstveier rundt stadion. Førerne møter en blanding av raske langstrekker og trange svinger. Publikum sitter tett på begivenhetene, noe som gir racedagen en ladet og støyende stemning som skiller den fra vanlige landeveibaner.
Circuit Gilles-Villeneuve ligger på Île Notre-Dame i Montréal og er vertskap for Canadas Grand Prix hvert år. Banen går gjennom en park ved St. Lawrence-elven. Den er kjent for sine lange rettstrekninger, trange sjikaner og Mesternes mur ved utgangen av depotet, som har overrasket mange toppførere gjennom årene.
Circuit de Monaco går gjennom fyrstedømmets smale gater og er en av de mest krevende banene på Formel 1-kalenderen for 2026. Bilene passerer gjennom en tunnel, runder havnen og navigerer gjennom trange svinger, mens tribuner og balkonger ligger bare noen meter fra banen.
Circuit de Barcelona-Catalunya ligger like utenfor Barcelona, i byen Montmeló. Her har det blitt kjørt Formel 1-løp i flere tiår, og banen er kjent for sine lange svinger som stiller store krav til bilens oppsett og dekkslitasje. Publikum på tribunen kan følge løpet fra flere deler av banen, og det varme middelhavsværet gjør løpshelgen til en livlig utendørs begivenhet. Lag bruker ofte banen til tester før sesongen.
Red Bull Ring ligger i Spielberg, i de stiliske åsene i Østerrike. Banen er ganske kort, men går opp og ned gjennom landskapet, noe som gjør forbikjøringer vanskelige og løpene uforutsigbare. Tribunene fylles av entusiastiske fans, mange fra Østerrike og Tyskland, som kommer hvert år for Østerrikes Grand Prix, ett av de mer energiske stoppene på F1-kalenderen.
Silverstone Circuit er hjemmebanen for Storbritannias Grand Prix og ligger på grunnen til et tidligere flyfelt fra andre verdenskrig i Northamptonshire, England. Det er en av de eldste banene i Formel 1-kalenderen, kjent for sine raske, flytende svinger og den uforutsigbare engelske vinden som holder førerne på tå gjennom hele løpet. Publikum er lidenskapelig og tribunene fylles helt opp hver løpshelg, noe som gjør det til et av de mest energiske stoppene i kalenderen.
Circuit de Spa-Francorchamps slynger seg gjennom de skogkledde åsene i de belgiske Ardennene. Banen er kjent for sine lange, raske svinger og plutselige værskifter, som kan gå fra solskinn til kraftig regn i løpet av en enkelt runde. Strekningen Eau Rouge og Raidillon, der veien først senker seg og så stiger bratt, er en av de mest omtalte delene av en løpshelg. Belgias Grand Prix som holdes her, trekker til seg fans som camper i skogene rundt i hele helgen.
Hungaroring ligger like utenfor Budapest og er vertskap for Ungarns Grand Prix hver sesong. Banen bukter seg gjennom en rekke trange svinger som gjør forbikjøringer vanskelige og krever konstant presisjon fra førerne. Løpene her finner ofte sted midt på sommeren, når varmen blir en reell faktor på banen.
Circuit Zandvoort er en rask bane bygget blant sanddynene nær Nordsjøen. Løypa følger landets naturlige form, med doserte svinger som presser førerne til grensen. Tribunene fylles av dedikerte nederlandske fans som kommer for å heie på hjemmeløpet sitt. Nederlands Grand Prix er en av de mest energiske rundene i 2026-sesongen.
Autodromo Nazionale Monza ligger i en gammel park like nord for Milano og er en av de raskeste banene i Formel 1-kalenderen. De lange rettstrekkene gjør at bilene kan nå svært høye hastigheter, mens de få svingene krever presisjon av førerne. Tribunene fylles hvert år av italienske fans, mange kommer først og fremst for å heie på Ferrari. Italias Grand Prix som kjøres her er et av de eldste løpene i verdensmesterskapet.
Madring er en gatebane i Madrid som arrangerer Spanias Grand Prix i Formel 1-sesongen 2026. Banen går gjennom byens gater og bringer løpet rett inn i hjertet av Madrid, og gir tilskuerne et nært blikk på bilene i urbane omgivelser.
Baku City Circuit går gjennom hjertet av Aserbajdsjans hovedstad, langs bredden av Kaspihavet. Førerne passerer den gamle bymuren og lange avenyer ved sjøen før de tar fatt på noen av de trångeste svingene som finnes på noen Formel 1-bane. I 2026 er den fortsatt en av få gatebaner der høy hastighet og trange passasjer veksler gjennom hele runden.
Marina Bay Street Circuit er vert for Singapores Grand Prix i Formel 1. Løpet går om natten, noe som gjør det til et av få løp i kalenderen som kjøres under flomlys. Banen snor seg gjennom gatene langs vannet og passerer opplyste bygninger, broer og vannet i Marina Bay. Førerne navigerer gjennom trange svinger og lange rettstrekninger badet i kunstig lys, noe som gir arrangementet et utseende ulikt de fleste andre rundene i sesongen.
Circuit of the Americas ligger like utenfor Austin i Texas og er vertskap for USAs Grand Prix. Banen ble bygget spesielt for Formel 1 og har svinger inspirert av deler av andre kjente baner rundt om i verden. Austin byr på et publikum som behandler løpshelgen mer som en musikkfestival enn et sportsarrangement, med konserter og en avslappet Texas-ånd gjennom hele opplevelsen.
Autódromo Hermanos Rodríguez ligger i Mexico by omtrent 2 200 meter over havet, noe som gjør banen til en av de høyest beliggende i Formel 1-kalenderen. Den tynne luften påvirker bilenes ytelse og tvinger teamene til å tenke nytt om oppsettet. En stadiondel skjærer gjennom banen, der store mengder fans samles for å se bilene passere bare noen få meter unna. Banen er oppkalt etter Ricardo og Pedro Rodríguez, to meksikanske brødre som kjørte i Formel 1.
Autódromo José Carlos Pace, mest kjent som Interlagos, ligger i den sørlige delen av São Paulo og er vertskap for Brasils Grand Prix. Banen snor seg gjennom kupert terreng, med raske svinger og en layout som har vært nesten uendret i tiår. Løpet finner vanligvis sted mot slutten av sesongen og trekker store og høylytte folkemengder som får tribunen til å føles levende.
Las Vegas Strip Circuit går gjennom hjertet av Strip, den lange boulevarden som er fylt av kasinoer, hoteller og neonskilt. Løpet foregår om natten, når byens lys omgir banen fra alle kanter. Førerne kjører i høy fart på veier som ellers er fylt av turister som rusler mellom kasinoene. Kontrasten mellom glansen rundt og bilenes rå hastighet gir dette løpet sitt eget preg.
Lusail International Circuit ligger i byen Lusail, like nord for Doha, og er vertskap for Qatars Grand Prix. Banen ble bygget tidlig på 2000-tallet og går gjennom et flatt ørkenlandskap. Den er kjent for sine lange rettstrekninger og raske svinger, som presser bilene opp i svært høye hastigheter. Løpene her foregår ofte på kvelden, under flomlys som lyser opp ørkenhimmelen og gir arrangementet et eget preg.
Yas Marina Circuit i Abu Dhabi er vertskap for Abu Dhabi Grand Prix, den tradisjonelle sesongavslutningen i Formel 1. Banen ligger på Yas Island ved vannet og går rundt et hotell som bilene faktisk passerer under. Løpene holdes om kvelden, så hele banen lyser i kunstig lys når solen går ned.
Albert Park Circuit går gjennom en bypark i Melbourne og er vertskap for Australias Grand Prix. Banen svinger seg rundt en innsjø og bruker veier som normalt er åpne for publikum, men stengt i løpshelgen. Som sesongåpning mange år er det en av de første sjansene til å se de nye bilene på en gatebane.
Shanghai International Circuit er en av de mest gjenkjennelige banene i Asia. Den ble bygget i form av en lotusblomst og ligger i utkanten av Shanghai. Her kjøres Kinas Grand Prix, et fast innslag på Formel 1-kalenderen for 2026. Banen veksler mellom trange partier og lange rettstrekk, noe som ofte gir varierte og jevne løp.
Suzuka Circuit er en av de mest gjenkjennelige banene i Formel 1-kalenderen 2026. Den åttetallsformede layouten er virkelig sjelden: banen krysser seg selv over en bro og skaper en form som ikke finnes noe annet sted i mesterskapet. Publikum fyller tribunene hvert år for Japans Grand Prix, og fansen er kjent for sin lidenskap. Svingene er raske og krever presis kjøring gjennom hele runden.
Miami International Autodrome er en gatebane bygget rundt Hard Rock Stadium i området Miami Gardens. Banen går over parkeringsplasser og adkomstveier rundt stadion. Førerne møter en blanding av raske langstrekker og trange svinger. Publikum sitter tett på begivenhetene, noe som gir racedagen en ladet og støyende stemning som skiller den fra vanlige landeveibaner.
Circuit Gilles-Villeneuve ligger på Île Notre-Dame i Montréal og er vertskap for Canadas Grand Prix hvert år. Banen går gjennom en park ved St. Lawrence-elven. Den er kjent for sine lange rettstrekninger, trange sjikaner og Mesternes mur ved utgangen av depotet, som har overrasket mange toppførere gjennom årene.
Circuit de Monaco går gjennom fyrstedømmets smale gater og er en av de mest krevende banene på Formel 1-kalenderen for 2026. Bilene passerer gjennom en tunnel, runder havnen og navigerer gjennom trange svinger, mens tribuner og balkonger ligger bare noen meter fra banen.
Circuit de Barcelona-Catalunya ligger like utenfor Barcelona, i byen Montmeló. Her har det blitt kjørt Formel 1-løp i flere tiår, og banen er kjent for sine lange svinger som stiller store krav til bilens oppsett og dekkslitasje. Publikum på tribunen kan følge løpet fra flere deler av banen, og det varme middelhavsværet gjør løpshelgen til en livlig utendørs begivenhet. Lag bruker ofte banen til tester før sesongen.
Red Bull Ring ligger i Spielberg, i de stiliske åsene i Østerrike. Banen er ganske kort, men går opp og ned gjennom landskapet, noe som gjør forbikjøringer vanskelige og løpene uforutsigbare. Tribunene fylles av entusiastiske fans, mange fra Østerrike og Tyskland, som kommer hvert år for Østerrikes Grand Prix, ett av de mer energiske stoppene på F1-kalenderen.
Silverstone Circuit er hjemmebanen for Storbritannias Grand Prix og ligger på grunnen til et tidligere flyfelt fra andre verdenskrig i Northamptonshire, England. Det er en av de eldste banene i Formel 1-kalenderen, kjent for sine raske, flytende svinger og den uforutsigbare engelske vinden som holder førerne på tå gjennom hele løpet. Publikum er lidenskapelig og tribunene fylles helt opp hver løpshelg, noe som gjør det til et av de mest energiske stoppene i kalenderen.
Circuit de Spa-Francorchamps slynger seg gjennom de skogkledde åsene i de belgiske Ardennene. Banen er kjent for sine lange, raske svinger og plutselige værskifter, som kan gå fra solskinn til kraftig regn i løpet av en enkelt runde. Strekningen Eau Rouge og Raidillon, der veien først senker seg og så stiger bratt, er en av de mest omtalte delene av en løpshelg. Belgias Grand Prix som holdes her, trekker til seg fans som camper i skogene rundt i hele helgen.
Hungaroring ligger like utenfor Budapest og er vertskap for Ungarns Grand Prix hver sesong. Banen bukter seg gjennom en rekke trange svinger som gjør forbikjøringer vanskelige og krever konstant presisjon fra førerne. Løpene her finner ofte sted midt på sommeren, når varmen blir en reell faktor på banen.
Circuit Zandvoort er en rask bane bygget blant sanddynene nær Nordsjøen. Løypa følger landets naturlige form, med doserte svinger som presser førerne til grensen. Tribunene fylles av dedikerte nederlandske fans som kommer for å heie på hjemmeløpet sitt. Nederlands Grand Prix er en av de mest energiske rundene i 2026-sesongen.
Autodromo Nazionale Monza ligger i en gammel park like nord for Milano og er en av de raskeste banene i Formel 1-kalenderen. De lange rettstrekkene gjør at bilene kan nå svært høye hastigheter, mens de få svingene krever presisjon av førerne. Tribunene fylles hvert år av italienske fans, mange kommer først og fremst for å heie på Ferrari. Italias Grand Prix som kjøres her er et av de eldste løpene i verdensmesterskapet.
Madring er en gatebane i Madrid som arrangerer Spanias Grand Prix i Formel 1-sesongen 2026. Banen går gjennom byens gater og bringer løpet rett inn i hjertet av Madrid, og gir tilskuerne et nært blikk på bilene i urbane omgivelser.
Baku City Circuit går gjennom hjertet av Aserbajdsjans hovedstad, langs bredden av Kaspihavet. Førerne passerer den gamle bymuren og lange avenyer ved sjøen før de tar fatt på noen av de trångeste svingene som finnes på noen Formel 1-bane. I 2026 er den fortsatt en av få gatebaner der høy hastighet og trange passasjer veksler gjennom hele runden.
Marina Bay Street Circuit er vert for Singapores Grand Prix i Formel 1. Løpet går om natten, noe som gjør det til et av få løp i kalenderen som kjøres under flomlys. Banen snor seg gjennom gatene langs vannet og passerer opplyste bygninger, broer og vannet i Marina Bay. Førerne navigerer gjennom trange svinger og lange rettstrekninger badet i kunstig lys, noe som gir arrangementet et utseende ulikt de fleste andre rundene i sesongen.
Circuit of the Americas ligger like utenfor Austin i Texas og er vertskap for USAs Grand Prix. Banen ble bygget spesielt for Formel 1 og har svinger inspirert av deler av andre kjente baner rundt om i verden. Austin byr på et publikum som behandler løpshelgen mer som en musikkfestival enn et sportsarrangement, med konserter og en avslappet Texas-ånd gjennom hele opplevelsen.
Autódromo Hermanos Rodríguez ligger i Mexico by omtrent 2 200 meter over havet, noe som gjør banen til en av de høyest beliggende i Formel 1-kalenderen. Den tynne luften påvirker bilenes ytelse og tvinger teamene til å tenke nytt om oppsettet. En stadiondel skjærer gjennom banen, der store mengder fans samles for å se bilene passere bare noen få meter unna. Banen er oppkalt etter Ricardo og Pedro Rodríguez, to meksikanske brødre som kjørte i Formel 1.
Autódromo José Carlos Pace, mest kjent som Interlagos, ligger i den sørlige delen av São Paulo og er vertskap for Brasils Grand Prix. Banen snor seg gjennom kupert terreng, med raske svinger og en layout som har vært nesten uendret i tiår. Løpet finner vanligvis sted mot slutten av sesongen og trekker store og høylytte folkemengder som får tribunen til å føles levende.
Las Vegas Strip Circuit går gjennom hjertet av Strip, den lange boulevarden som er fylt av kasinoer, hoteller og neonskilt. Løpet foregår om natten, når byens lys omgir banen fra alle kanter. Førerne kjører i høy fart på veier som ellers er fylt av turister som rusler mellom kasinoene. Kontrasten mellom glansen rundt og bilenes rå hastighet gir dette løpet sitt eget preg.
Lusail International Circuit ligger i byen Lusail, like nord for Doha, og er vertskap for Qatars Grand Prix. Banen ble bygget tidlig på 2000-tallet og går gjennom et flatt ørkenlandskap. Den er kjent for sine lange rettstrekninger og raske svinger, som presser bilene opp i svært høye hastigheter. Løpene her foregår ofte på kvelden, under flomlys som lyser opp ørkenhimmelen og gir arrangementet et eget preg.
Yas Marina Circuit i Abu Dhabi er vertskap for Abu Dhabi Grand Prix, den tradisjonelle sesongavslutningen i Formel 1. Banen ligger på Yas Island ved vannet og går rundt et hotell som bilene faktisk passerer under. Løpene holdes om kvelden, så hele banen lyser i kunstig lys når solen går ned.
Albert Park Circuit går gjennom en bypark i Melbourne og er vertskap for Australias Grand Prix. Banen svinger seg rundt en innsjø og bruker veier som normalt er åpne for publikum, men stengt i løpshelgen. Som sesongåpning mange år er det en av de første sjansene til å se de nye bilene på en gatebane.
Shanghai International Circuit er en av de mest gjenkjennelige banene i Asia. Den ble bygget i form av en lotusblomst og ligger i utkanten av Shanghai. Her kjøres Kinas Grand Prix, et fast innslag på Formel 1-kalenderen for 2026. Banen veksler mellom trange partier og lange rettstrekk, noe som ofte gir varierte og jevne løp.
Suzuka Circuit er en av de mest gjenkjennelige banene i Formel 1-kalenderen 2026. Den åttetallsformede layouten er virkelig sjelden: banen krysser seg selv over en bro og skaper en form som ikke finnes noe annet sted i mesterskapet. Publikum fyller tribunene hvert år for Japans Grand Prix, og fansen er kjent for sin lidenskap. Svingene er raske og krever presis kjøring gjennom hele runden.
Miami International Autodrome er en gatebane bygget rundt Hard Rock Stadium i området Miami Gardens. Banen går over parkeringsplasser og adkomstveier rundt stadion. Førerne møter en blanding av raske langstrekker og trange svinger. Publikum sitter tett på begivenhetene, noe som gir racedagen en ladet og støyende stemning som skiller den fra vanlige landeveibaner.
Circuit Gilles-Villeneuve ligger på Île Notre-Dame i Montréal og er vertskap for Canadas Grand Prix hvert år. Banen går gjennom en park ved St. Lawrence-elven. Den er kjent for sine lange rettstrekninger, trange sjikaner og Mesternes mur ved utgangen av depotet, som har overrasket mange toppførere gjennom årene.
Circuit de Monaco går gjennom fyrstedømmets smale gater og er en av de mest krevende banene på Formel 1-kalenderen for 2026. Bilene passerer gjennom en tunnel, runder havnen og navigerer gjennom trange svinger, mens tribuner og balkonger ligger bare noen meter fra banen.
Circuit de Barcelona-Catalunya ligger like utenfor Barcelona, i byen Montmeló. Her har det blitt kjørt Formel 1-løp i flere tiår, og banen er kjent for sine lange svinger som stiller store krav til bilens oppsett og dekkslitasje. Publikum på tribunen kan følge løpet fra flere deler av banen, og det varme middelhavsværet gjør løpshelgen til en livlig utendørs begivenhet. Lag bruker ofte banen til tester før sesongen.
Red Bull Ring ligger i Spielberg, i de stiliske åsene i Østerrike. Banen er ganske kort, men går opp og ned gjennom landskapet, noe som gjør forbikjøringer vanskelige og løpene uforutsigbare. Tribunene fylles av entusiastiske fans, mange fra Østerrike og Tyskland, som kommer hvert år for Østerrikes Grand Prix, ett av de mer energiske stoppene på F1-kalenderen.
Silverstone Circuit er hjemmebanen for Storbritannias Grand Prix og ligger på grunnen til et tidligere flyfelt fra andre verdenskrig i Northamptonshire, England. Det er en av de eldste banene i Formel 1-kalenderen, kjent for sine raske, flytende svinger og den uforutsigbare engelske vinden som holder førerne på tå gjennom hele løpet. Publikum er lidenskapelig og tribunene fylles helt opp hver løpshelg, noe som gjør det til et av de mest energiske stoppene i kalenderen.
Circuit de Spa-Francorchamps slynger seg gjennom de skogkledde åsene i de belgiske Ardennene. Banen er kjent for sine lange, raske svinger og plutselige værskifter, som kan gå fra solskinn til kraftig regn i løpet av en enkelt runde. Strekningen Eau Rouge og Raidillon, der veien først senker seg og så stiger bratt, er en av de mest omtalte delene av en løpshelg. Belgias Grand Prix som holdes her, trekker til seg fans som camper i skogene rundt i hele helgen.
Hungaroring ligger like utenfor Budapest og er vertskap for Ungarns Grand Prix hver sesong. Banen bukter seg gjennom en rekke trange svinger som gjør forbikjøringer vanskelige og krever konstant presisjon fra førerne. Løpene her finner ofte sted midt på sommeren, når varmen blir en reell faktor på banen.
Circuit Zandvoort er en rask bane bygget blant sanddynene nær Nordsjøen. Løypa følger landets naturlige form, med doserte svinger som presser førerne til grensen. Tribunene fylles av dedikerte nederlandske fans som kommer for å heie på hjemmeløpet sitt. Nederlands Grand Prix er en av de mest energiske rundene i 2026-sesongen.
Autodromo Nazionale Monza ligger i en gammel park like nord for Milano og er en av de raskeste banene i Formel 1-kalenderen. De lange rettstrekkene gjør at bilene kan nå svært høye hastigheter, mens de få svingene krever presisjon av førerne. Tribunene fylles hvert år av italienske fans, mange kommer først og fremst for å heie på Ferrari. Italias Grand Prix som kjøres her er et av de eldste løpene i verdensmesterskapet.
Madring er en gatebane i Madrid som arrangerer Spanias Grand Prix i Formel 1-sesongen 2026. Banen går gjennom byens gater og bringer løpet rett inn i hjertet av Madrid, og gir tilskuerne et nært blikk på bilene i urbane omgivelser.
Baku City Circuit går gjennom hjertet av Aserbajdsjans hovedstad, langs bredden av Kaspihavet. Førerne passerer den gamle bymuren og lange avenyer ved sjøen før de tar fatt på noen av de trångeste svingene som finnes på noen Formel 1-bane. I 2026 er den fortsatt en av få gatebaner der høy hastighet og trange passasjer veksler gjennom hele runden.
Marina Bay Street Circuit er vert for Singapores Grand Prix i Formel 1. Løpet går om natten, noe som gjør det til et av få løp i kalenderen som kjøres under flomlys. Banen snor seg gjennom gatene langs vannet og passerer opplyste bygninger, broer og vannet i Marina Bay. Førerne navigerer gjennom trange svinger og lange rettstrekninger badet i kunstig lys, noe som gir arrangementet et utseende ulikt de fleste andre rundene i sesongen.
Circuit of the Americas ligger like utenfor Austin i Texas og er vertskap for USAs Grand Prix. Banen ble bygget spesielt for Formel 1 og har svinger inspirert av deler av andre kjente baner rundt om i verden. Austin byr på et publikum som behandler løpshelgen mer som en musikkfestival enn et sportsarrangement, med konserter og en avslappet Texas-ånd gjennom hele opplevelsen.
Autódromo Hermanos Rodríguez ligger i Mexico by omtrent 2 200 meter over havet, noe som gjør banen til en av de høyest beliggende i Formel 1-kalenderen. Den tynne luften påvirker bilenes ytelse og tvinger teamene til å tenke nytt om oppsettet. En stadiondel skjærer gjennom banen, der store mengder fans samles for å se bilene passere bare noen få meter unna. Banen er oppkalt etter Ricardo og Pedro Rodríguez, to meksikanske brødre som kjørte i Formel 1.
Autódromo José Carlos Pace, mest kjent som Interlagos, ligger i den sørlige delen av São Paulo og er vertskap for Brasils Grand Prix. Banen snor seg gjennom kupert terreng, med raske svinger og en layout som har vært nesten uendret i tiår. Løpet finner vanligvis sted mot slutten av sesongen og trekker store og høylytte folkemengder som får tribunen til å føles levende.
Las Vegas Strip Circuit går gjennom hjertet av Strip, den lange boulevarden som er fylt av kasinoer, hoteller og neonskilt. Løpet foregår om natten, når byens lys omgir banen fra alle kanter. Førerne kjører i høy fart på veier som ellers er fylt av turister som rusler mellom kasinoene. Kontrasten mellom glansen rundt og bilenes rå hastighet gir dette løpet sitt eget preg.
Lusail International Circuit ligger i byen Lusail, like nord for Doha, og er vertskap for Qatars Grand Prix. Banen ble bygget tidlig på 2000-tallet og går gjennom et flatt ørkenlandskap. Den er kjent for sine lange rettstrekninger og raske svinger, som presser bilene opp i svært høye hastigheter. Løpene her foregår ofte på kvelden, under flomlys som lyser opp ørkenhimmelen og gir arrangementet et eget preg.
Yas Marina Circuit i Abu Dhabi er vertskap for Abu Dhabi Grand Prix, den tradisjonelle sesongavslutningen i Formel 1. Banen ligger på Yas Island ved vannet og går rundt et hotell som bilene faktisk passerer under. Løpene holdes om kvelden, så hele banen lyser i kunstig lys når solen går ned.
Formel 1-sesongen 2026 inviterer deg til å reise rundt i verden gjennom sine 22 baner. Hver bane forteller en annen historie, fra tempoet i byrace til den tekniske utfordringen i fjellbaner. Før du følger favorittførerne dine, forbered deg mentalt: noen baner krever virkelig utholdenhet, spesielt de som kjøres om natten eller i stor høyde. Nøkkelen til å nyte en hel sesong er å forstå hvordan hvert sted påvirker racet.
